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企業文明雜志:大山深處譜新篇

來源:企業文明雜志 瀏覽次數: 日期:2016年11月28日 15:43

  中鐵五局機械化公司混凝土分公司蒙華項目三號拌和站組建于2015年9月底,10月22日正式通過驗收開始投產。投產以來,該站克服交通閉塞、地勢險峻、無通信信號等困難,較好地完成了生產任務,為蒙華項目施工生產提供了有力保障,為機械化公司奪取2016年蒙華杯勞動競賽第二名立下了汗馬功勞。
  

攻堅克難速建站
  蒙華鐵路是國內最大規模的運煤專線。中鐵五局機械化公司主要承擔蒙華鐵路15標正線全長46余千米的線下施工任務,線路跨三門峽市盧氏縣及洛陽市洛寧縣。其中,洛河大橋屬全線重難點工程,黃柏嶺隧道屬主線控制性工程。為了保證其混凝土供應,項目部提出選擇最佳位置迅速建好拌和站的目標。在混凝土分公司副經理兼隊長韓勇和站長馬永東的帶領下,他們在大山深處選擇拌和站地址。高聳的大山,道路崎嶇,人跡罕至。他們憑著堅強的毅力,翻山越嶺、披荊斬棘,個個是衣服濕了又干,干了又濕;餓了啃塊干糧,喝點水,仍然繼續前行。經過艱辛努力,他們終于確定了3個備選點,然后進行反復比對、論證,按照安全、便捷、實用的原則,最后將站址選在一塊群山環抱的空地上。緊接著,他們顧不上休息,又馬不停蹄地平場地、打便道、運設備。在較短的時間里,他們將三號拌和站建立在大山深處,高起點、高標準、高質量、高效率地完成了建站任務。
  

加強管理保質量
  蒙華項目3號拌和站環境特殊,運輸便道坡度大,彎路多。為了安全、優質、高效地完成任務,他們因地制宜地制定出一系列管理措施:一是落實全員安全教育培訓。拌和站對新進場人員進行安全生產操作規程、技術要求、施工現場勞動紀律等教育培訓,并定期舉行考試,對考試不合格者不允許上崗;對罐車司機還舉行不定期安全駕駛培訓與考核,確保駕駛安全。二是力保車輛完好率。每天在上下班期間,保管司機需對各自的車輛進行檢查、維護,避免小問題引起大麻煩,從而保證了機械設備的完好率。三是做到三個100%,即攪拌站的混凝土供給要100%及時連續,不能因為混凝土生產延遲而影響工期;混凝土生產質量要100%達到標準,不能因為混凝土強度問題影響工程質量;服務要100%優質,不能因攪拌站人員工作態度問題引起爭吵。在嚴格管理下,三號攪拌站各項工作順利開展,自開工以來沒有發生一起混凝土質量和機械安全事故,獲得了項目部領導的好評,為項目按期完成施工任務提供了保證。
  

無怨無悔做貢獻
  蒙華項目開工一年來,三號拌和站員工緊跟項目施工步伐,以“優質服務于施工現場”為宗旨,掀起了你追我趕的大干高潮。由于3號站人少任務重,他們經過及時培訓,人人都能頂大梁,成為了施工主力軍。資料員劉世民,身兼多職,晚上既要做資料,白天還要忙過磅、入庫等工作,即使如此,他仍然能夠高質高效地完成各項工作任務。站里的操作手,無論白天還是黑夜,只要工地上需要混凝土,就會堅守在崗位,保證混凝土按時供應。在狹小的操作室里,他們一待就是幾個小時不出門;有的長期待在拌和站,甚至好幾個月沒有出過山,被他們自嘲為“山中老妖”。就是這樣的一個團隊,他們正用樸實與勤勞,在大山深處書寫著自己既平凡但卻輝煌的人生新篇章。

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